Tout savoir sur l'installation d’une borne de recharge en copropriété
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Sommaire
En 2026, le déploiement des bornes de recharge pour les véhicules électriques s’accélère. Dans les copropriétés, le « droit à la prise » permet d’installer une borne individuelle, sans vote en Assemblée générale. L’installation d’une borne de recharge en copropriété, que ce soit pour un copropriétaire ou pour l’ensemble des résidents, est favorisée par la Loi LOM et par le programme d’aide Advenir qui couvre 50 % du prix du matériel et de la pose.
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Comment installer une borne de recharge pour véhicule électrique en copropriété ?
L’installation d’une borne de recharge en copropriété, pour alimenter les véhicules électriques d’un ou de plusieurs copropriétaires, doit respecter la réglementation actuelle, le processus de pose en habitat collectif et les règles de vote en Assemblée générale.
Comment demander l’installation d’une borne de recharge dans une copropriété ?
Il existe deux situations :
l’installation d’une borne de recharge individuelle pour un emplacement de parking ;
l’installation d’une infrastructure de recharge de véhicule électrique (IRVE) collective, pour tous les copropriétaires.
Dans le premier cas, si vous êtes seul à souhaiter une borne de recharge électrique, vous devez financer l'équipement vous-même.
En 2026, vous avez un « droit à la prise » (décret du 1ᵉʳ novembre 2014). Cela signifie que vous pouvez installer une prise sur votre place de parking pour recharger votre véhicule, sans vote en AG, mais à condition d’en informer le syndic.
Dans le second cas, la copropriété décide d’installer une IRVE pour l’ensemble des copropriétaires. Cette approche collective est encouragée, car elle évite de se retrouver avec des installations disparates et de saturer le tableau électrique général.
Quelles sont les règles de vote en AG ?
Dans la plupart des cas, le syndic ne peut pas s’opposer au « droit à la prise », sauf s’il dispose de motifs sérieux et légitimes. Ces motifs peuvent être :
une impossibilité technique ;
une décision préexistante de poser un système collectif ;
l’existence préalable d’une solution de recharge collective.
Le syndic dispose de 3 mois pour s’opposer.
Voici un résumé des règles en Assemblée générale :
Type de projet | Règles | Explications |
|---|---|---|
Droit à la prise (installation individuelle) | Informer le syndic par lettre recommandée avec accusé de réception. | Pas de vote nécessaire pour obtenir une autorisation, mais le projet doit être mis à l’ordre du jour. |
Infrastructure collective (IRVE) | Vote par majorité simple (art.24 de la loi 65-557). | Le vote porte sur l’installation d’un fourreau ou d’une colonne montante dédiée. |
Délégation à un opérateur | Vote par majorité simple (art.24 de la loi 65-557). | La copropriété délègue l’investissement à la gestion d’un tiers (souvent sans frais pour la copro). |
🔎 À noter : si vous êtes locataire, pour faire valoir votre « droit à la prise », vous devez informer le propriétaire de votre projet. C’est à lui, ensuite, d’en informer le syndic. Il ne peut pas refuser (sauf motif sérieux), mais il ne peut être contraint à payer.
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Les étapes pour l’installation d’une borne de recharge en copropriété
En règle générale, l’installation d’une borne de recharge en copropriété doit suivre ces 5 étapes :
étude de faisabilité : il est nécessaire de vérifier la puissance disponible sur le compteur des services communs ;
demande de devis : il est obligatoire de faire appel à un installateur IRVE pour obtenir des aides financières ;
notification au syndic ou vote en AG (selon la situation) : envoi du dossier complet 3 mois avant les travaux et vote en AG (pour une infrastructure collective) ;
signature d’une convention : entre le prestataire et le syndic afin de définir les conditions d’accès aux parties communes ;
installation et mise en service : réalisation des travaux par le professionnel et test de la borne.
Quelle est la réglementation actuelle ?
Le cadre légal favorise les installations de recharge pour véhicules électriques, notamment avec :
le « droit à la prise » : renforcé par le décret de 2021, il permet à tout occupant (propriétaire ou locataire) d’installer à ses frais une borne de recharge de voiture électrique sur sa place de parking (fermée, couverte ou non) ;
le pré-équipement obligatoire : les bâtiments neufs ou qui font l’objet d’une rénovation importante doivent réserver une partie de la puissance électrique de leur compteur collectif pour la recharge des véhicules électriques.
Le professionnel IRVE, quant à lui, doit respecter la norme NF C 15-100 pour l’installation des bornes et la norme NF C 14-100 (pour les colonnes montantes en copropriété).
🔎 À noter : la Loi LOM (décembre 2019), sur l’orientation des mobilités, est le texte de référence pour le déploiement des infrastructures de recharge, notamment en copropriété. Elle sert de cadre légal pour une transition vers la mobilité durable et la décarbonation des véhicules.
Les avantages à installer une borne de recharge en copropriété
Une plus-value immobilière
En 2026, l’accès aux bornes de recharge est devenu un critère important dans les recherches immobilières (achat et location).
Les propriétaires de voitures électriques (ou de deux-roues électriques) souhaitent avoir à disposition une prise de recharge, à leur domicile, pour plus de confort et de tranquillité. C’est normal !
On estime qu’une place de parking équipée d’une borne de recharge augmente la valeur d’un appartement de 3 à 5 %. Pour un appartement à 150 000 €, c’est jusqu'à 7 500 € de plus-value !
À l’inverse, un parking non équipé peut être un frein à la vente ou à la location, ou un motif de négociation.
Gain de temps et confort
Avec votre propre borne de recharge en copropriété, vous avez l’esprit plus tranquille. En effet :
vous gagnez du temps et vous n’avez plus besoin de rechercher une borne publique ou de patienter à une station de recharge rapide ;
vous faites des économies d'énergie, car recharger chez soi coûte moins cher que sur les réseaux publics ;
vous pilotez intelligemment votre recharge (bornes modernes) en la programmant pendant les heures creuses.
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Une infrastructure mutualisée et évolutive
La pose de bornes de recharges collectives permet de mutualiser les coûts. Elle évite aussi le développement d’installations individuelles anarchiques et la saturation du compteur électrique commun.
Le pilotage intelligent de la puissance permet de la répartir entre les véhicules afin d'éviter de faire disjoncter le compteur général. La sécurité est renforcée et les risques de surchauffe sont également réduits.
De plus, chaque résident paie la part qui lui revient, grâce à des systèmes de comptage individuels.
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Quel est le coût d'installation d'une borne de recharge en copropriété ?
Le prix pour une installation individuelle
Comptez entre 500 et 1 000 € pour une borne monophasée et entre 1 000 et 2 000 € pour une borne triphasée (prix hors pose).
Une prise renforcée coûte entre 150 et 300 €.
Le prix pour l’installation d’une borne de recharge par un installateur certifié IRVE oscille entre 500 et 1 200 €, en moyenne.
🔎À noter : la durée de vie d’une borne de recharge est entre 10 et 15 ans.
Le coût pour une installation collective
Une colonne montante ou un réseau dédié à l’ensemble du parking coûte entre 5 000 et 15 000 € (voire plus pour les grands parkings). Ce coût est souvent pris en charge par un opérateur tiers (modèle de délégation) ou divisé entre les copropriétaires.
Une fois l’infrastructure en place, chaque résident paie sa borne individuelle et son branchement, entre 500 et 1 500 €.
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Qui finance les bornes de recharge dans une copropriété ?
Qui paie quoi ? Voici les situations possibles :
l’investissement par la copropriété : pour une infrastructure collective, les copropriétaires paient au prorata de leurs tantièmes (ils sont propriétaires du réseau) ;
l’opérateur tiers (délégation) : des prestataires (Zeplug, Logivolt, etc.) financent l’installation à 100 %, la copropriété ne paie rien, mais les utilisateurs paient un abonnement mensuel ou un droit de connexion ;
Enedis (réseau public) : les frais sont lissés et payés par les utilisateurs via un tarif d’utilisation lors du branchement ;
le copropriétaire ou le locataire : dans le cas d’une borne de recharge individuelle, mais il paie également sa borne et son branchement à l’infrastructure collective (il paie aussi l'électricité qu’il consomme).
Sauf accord contraire avec le propriétaire, le locataire doit prendre en charge les frais d’installation d’une borne de recharge s’il souhaite s'équiper.
Copropriétés : quelles sont les aides pour l'installation d'une borne de recharge ?
Le programme Advenir pour les copropriétés
C’est le principal dispositif d’aide pour les bornes de recharge, mis en place pour soutenir les copropriétés qui installent un système de recharge pour véhicules électriques.
Le programme Advenir couvre l’achat du matériel et son installation par un professionnel certifié IRVE et labellisé Advenir. Les bornes doivent être pilotables et d’une puissance inférieure ou égale à 22 kW.
L’aide prend en charge 50 % du coût total, que ce soit pour la pose des bornes de recharge, le raccordement du parking en électricité ou les travaux annexes de voirie.
La TVA à taux réduit
L’installation d’une borne de recharge pour voiture électrique bénéficie d’une TVA à taux réduit, soit 5,5 % au lieu des 20 % habituels.
Pour en profiter, le matériel doit être facturé par l’entreprise qui effectue la pose (ne s’applique pas si vous achetez la borne de votre côté) et l’installateur doit être certifié IRVE. Le logement peut être ancien ou neuf (condition des 2 ans d’ancienneté supprimée).
Vous n’avez aucune démarche à faire pour bénéficier de la TVA à 5,5 % pour votre borne de recharge ! Elle est appliquée directement sur votre facture. La prime Advenir, en revanche, nécessite un dossier de demande à réaliser en amont de l’installation.
Voici un tableau récapitulatif des aides disponibles pour l’installation d’une borne de recharge en copropriété :
Dispositifs | Montant | Bénéficiaire | Cumul |
|---|---|---|---|
Advenir (borne individuelle) | 50 % du montant HT, plafonné à 600 € par borne | Copropriétaires en habitat collectif (comme un immeuble) | Oui |
Advenir (infrastructure collective) | 50 % du montant HT, plafonné à 8 000 € par copropriété | Copropriété (infrastructure collective) | Oui |
TVA réduite | Taux de 5,5 % au lieu de 20 % | Tous | Oui |
Crédit d’impôt (CITE) | Supprimé au 1ᵉʳ janvier 2026 | N’est plus disponible pour les travaux facturés en 2026 | Non |
N’oubliez pas, l’ensemble de ces aides en copropriété sont conditionnées à la pose par un installateur IRVE.
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FAQ : Installation borne de recharge copropriété
Tout dépend du montage technique. Si vous utilisez votre propre compteur, vous n’avez pas de nouvel abonnement (en dehors de votre abonnement classique d'électricité). Si vous passez par un opérateur (Zeplug, Waat, etc.), l’abonnement mensuel est souvent obligatoire. Si votre borne est raccordée aux communs de l'immeuble (sous-compteur), il peut être nécessaire de souscrire un contrat spécifique.
La prise renforcée Green’Up est une solution économique et simple d’utilisation. Elle coûte entre 500 et 800 € (fourniture et pose comprise), mais elle n’est pas éligible à la prime Advenir (contrairement aux bornes).
Oui, il est possible de partager une borne pour recharger un véhicule électrique. Cela nécessite toutefois une organisation pour la répartition des frais (location si vous avez la borne sur votre place de parking ou badge pour identifier chaque utilisateur). La prime Advenir est majorée pour les solutions partagées (jusqu'à 1 660 €).
