Quelle borne de recharge pour une installation à la maison ?

Si les bornes publiques se multiplient, recharger son véhicule électrique chez soi reste la solution la plus pratique, la plus économique et la plus fiable au quotidien. Comparatif des modèles, déroulement de l'installation, prix et aides disponibles en 2026 : Quelle Énergie vous guide pour choisir la meilleure borne de recharge, optimiser votre budget et gagner en autonomie dans vos trajets !

Alimentez votre borne de recharge à l'énergie solaire pour réaliser toujours plus d'économies !

Aussi appelée borne électrique, une borne de recharge est un équipement qui permet de recharger les batteries d’un véhicule électrique (VE) ou hybride rechargeable, en toute sécurité.

Afin de favoriser le passage aux véhicules électriques et de faciliter leur recharge, des bornes électriques publiques ont été installées partout en France.

Toutefois, si vous êtes propriétaire d’un véhicule électrique ou si vous envisagez de franchir le pas, l’installation d’une borne de recharge à domicile est une étape incontournable !

Elle remplace ou complète la prise classique et offre des temps de recharge plus courts et une meilleure sécurité électrique.

Monophasé ou triphasé ? La question se pose, en effet, lors de la pose de votre borne. En principe, les ménages français ont une alimentation électrique monophasée. Le triphasé est plus généralement utilisé dans les locaux commerciaux et pour les installations en entreprises.

Le choix entre monophasé et triphasé dépend de la puissance de charge et du véhicule. Pour un véhicule hybride, une alimentation monophasée est suffisante, mais pour un modèle 100 % électrique avec une puissance de charge élevée, le choix du triphasé peut être indispensable.

🔎 À noter : selon l'Union française de l'électricité (UFE), la France comptait 154 694 points de recharge électrique ouverts au public en fin 2024 et plus de 2,3 millions de points privés et publics. Les points de recharge publics ont continué de croître en 2025 (+1,5 %), avec une moyenne de 1 pour 14 véhicules électrifiés.

Prise ou borne ? Plusieurs solutions s'offrent à vous pour recharger votre véhicule à la maison.

Chaque type de borne correspond à des besoins spécifiques, en fonction de la fréquence d'utilisation, de la puissance du réseau domestique et du modèle de votre véhicule. On fait le point sur les options disponibles !

🔎 À noter : les installations doivent respecter la norme NF C 15-100 (partie 7-722). Conformément au décret de 2017, si la puissance de recharge dépasse 3,7 kW, l’intervention d'un électricien certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique) est une obligation légale.

La prise renforcée : idéale pour les véhicules hybrides rechargeables

La prise renforcée (type Green’Up) est l’entrée de gamme de la recharge à domicile. Elle est limitée en puissance (jusqu’à 3,2 kW), avec une recharge lente (comptez environ 8 à 12 heures pour un plein complet). Elle est moins sécurisée qu’une borne dédiée, mais plus fiable qu’une prise domestique standard.

C’est une option à envisager pour :

• un usage occasionnel pour les petits trajets quotidiens (moins de 50 km/jour) ;

• une solution transitoire pour tester la recharge à domicile ;

• le chargement d’un véhicule hybride rechargeable, qui nécessite moins d'énergie.

En résumé : moins coûteuse qu’une borne murale (comptez entre 200 et 500 € hors pose), elle reste limitée pour un usage quotidien et 100 % électrique, mais c’est l’option la plus abordable pour se lancer dans la recharge à domicile.

La borne de recharge murale : la solution pour des recharges fréquentes

La borne de recharge murale (ou wallbox) est un équipement dédié et intelligent, fixé au mur ou sur pied. Elle délivre une puissance de 3,7 à 22 kW, pour une sécurité électrique optimale et une vitesse de charge accrue.

C’est l'équipement recommandé si vous rechargez votre véhicule tous les jours à la maison !

Il se décline en plusieurs types. Votre choix doit être guidé par votre fréquence d’utilisation.

La borne de recharge standard

Avec une puissance entre 3,7 kW et 7,4 kW et un temps de charge rapide (5 à 8 heures pour un VE standard), c’est la référence pour les maisons individuelles en courant monophasé.

Voici ses caractéristiques :

• performance : environ 40 à 50 km d’autonomie par heure de charge ;

• temps de recharge : une nuit suffit pour remplir les batteries des VE les plus courants (Tesla model 3, Renault Zoé, Peugeot e-208…) ;

• coût : entre 600 et 1 200 € hors pose.

C’est le meilleur compromis pour les particuliers avec une alimentation monophasée : elle est facile à installer, abordable et compatible avec la majorité des installations !

La borne de recharge triphasée

Entre 11 et 22 kW de puissance, les bornes en triphasé offrent une recharge très rapide, adaptée à une utilisation intensive (comptez entre 2 et 4 heures environ pour une charge complète).

Plus onéreuses (1 000 à 2 000 € hors installation), elles demandent aussi souvent d'adapter l'installation électrique du logement à leur alimentation triphasée, ce qui peut entraîner des coûts supplémentaires (augmentation de la puissance souscrite auprès du fournisseur d'énergie).

Cette borne semi-rapide est parfaite pour les gros rouleurs ou les foyers possédant plusieurs véhicules électriques.

La borne de recharge connectée

Les bornes connectées, qui peuvent être de type standard ou semi-rapide, offrent un pilotage intelligent. C’est devenu le standard en 2026 pour maîtriser ses factures d'électricité.

Cette option augmente le coût de l’investissement, mais favorise les économies d'électricité grâce à ses fonctionnalités avancées :

• une compatibilité solaire pour utiliser la production de vos panneaux photovoltaïques et réduire les coûts ;
   

• une programmation des horaires de recharge pour optimiser votre consommation d’énergie (par exemple, vous pouvez la programmer pendant les heures creuses ou, si vous avez installé des panneaux photovoltaïques, lors du pic de production pour optimiser votre autoconsommation) ;
   

• un suivi de la consommation en temps réel de votre équipement via une application mobile ;
   

• un contrôle à distance de la borne (allumage, arrêt, verrouillage) ;
   

• une option de délestage automatique pour éviter les coupures de courant.

Les bornes de recharge bidirectionnelles (V2X)

Cette nouvelle génération de bornes électriques ne se contente pas d’une simple recharge, elles vont plus loin grâce à la technologie bidirectionnelle (V2X). Votre voiture reçoit de l'énergie pour se recharger, mais elle peut également en redonner !

Il existe actuellement deux systèmes :

• V2H (Vehicle-to-Home) : votre voiture alimente votre maison le soir pour réduire les pics de consommation ;

• V2G (Vehicle-to-Grid) : vous pouvez revendre l'électricité stockée dans la batterie, lors des périodes de fortes demandes.

💡 Notre conseil : c’est le complément ultime des panneaux solaires ! Votre voiture devient la batterie de stockage de votre foyer, ce qui vous permet de maximiser votre autoconsommation énergétique.

Comparatif des bornes de recharge pour véhicules électriques

La meilleure borne de recharge doit répondre à plusieurs critères : compatibilité avec votre véhicule et votre installation électrique (monophasé ou triphasé), puissance de charge, sans oublier de prendre en compte votre budget.

En 2026, les leaders du marché sont les fabricants Wallbox, Hager, Schneider Electric, Tesla et Zappi pour l’association à des modules solaires.

Voici un comparatif 2026 de leurs modèles phares :

L’installation d’une borne de recharge à domicile ne se résume pas à un simple branchement. C’est un véritable projet qui nécessite une étude de votre installation électrique, le choix d’un modèle adapté et l’intervention d’un professionnel qualifié.

1. Faire appel à un installateur certifié IRVE

La loi impose que toute borne de recharge supérieure à 3,7 kW (décret de 2017) soit installée par un électricien qualifié IRVE. Cette qualification est essentielle pour :

• respecter les normes de sécurité (NF C 15-100 section 7-722) ;

• bénéficier des aides financières (TVA réduite, prime Advenir pour les copropriétés…) ;

• obtenir un certificat de conformité électrique (attestation de CONSUEL en cas de nouveau compteur Enedis) ;

• respecter les exigences des assurances en cas de sinistre.

L’électricien IRVE réalise généralement une visite technique préalable afin d’établir un devis précis, qui tient compte de la distance de câblage, du perçage éventuel, et de la configuration des lieux (garage, carport, mur extérieur…).

2. Vérifier la compatibilité de votre installation électrique

Avant la pose de la borne, un diagnostic permet de vérifier que votre installation supporte cette nouvelle charge. L'électricien vérifie :

• le type d’alimentation : monophasée (standard) ou triphasée (puissance supérieure) ;

• la puissance souscrite auprès d’Enedis (6 kVA, 9 kVA, 12 kVA…) ;

• l’espace disponible dans le tableau électrique pour ajouter un disjoncteur dédié ;

• la mise à la terre ;

• la distance entre la borne et le tableau (plus la distance est grande, plus le câblage est complexe et coûteux).

Selon la configuration, une augmentation de puissance ou des travaux de mise aux normes peuvent être nécessaires.

3. Choisir une borne adaptée à vos besoins

Le choix de votre borne de recharge dépend de plusieurs critères et doit être fait selon les recommandations de votre artisan en fonction :

• du type de véhicule (et de sa puissance de charge AC maximale),

• du type de connecteur : le connecteur Type 2 est la norme en Europe ;

• de l’usage (recharge quotidienne ou ponctuelle) ;

• de la compatibilité à votre habitation et à votre installation électrique (monophasé ou triphasé) ;

• du budget que vous souhaitez allouer à l’installation : comptez entre 500 et 2 000 € hors pose selon le modèle ;

• des fonctionnalités du système : gestion via une application, programmation, délestage, couplage à des panneaux solaires… à vous de déterminer vos besoins !

💡 L’astuce : les bornes standards de 7,4 kW conviennent à 90 % des utilisateurs particuliers.

4. Installation de la borne de recharge

En général, l’installation dure une demi-journée durant laquelle l'installateur s’occupe :

• de la création d’un circuit électrique dédié ;

• de la fixation murale (ou sur pied) et du raccordement de la borne au tableau électrique ;

• du paramétrage, des tests de sécurité et de la mise en service.

Ensuite, l’électricien vous explique comment utiliser l’interface de la borne et, si elle est connectée, vous aide à configurer l’application mobile.

🔎 À noter : une borne n’a pas besoin d’entretien lourd, mais un contrôle tous les 2 à 3 ans est conseillé. Certaines entreprises proposent des contrats de maintenance.

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Que vous ayez déjà installé une borne chez vous ou non, l’accès au réseau public est essentiel pour les longs trajets ou les imprévus.

En 2026, la France compte presque 200 000 points de recharge ouverts au public, divisés en trois catégories :

• les bornes rapides et ultra-rapides (50 à 350 kW), surtout présentes sur les aires d’autoroutes ;

• les bornes de destination (7,4 à 22 kW), dans les parkings des centres commerciaux, les hôtels et les restaurants ;

• les bornes urbaines de voirie, installées par les collectivités locales.

💡 Notre conseil : pour localiser ces bornes et comparer les tarifs (en €/kWh), vous pouvez utiliser des applications comme Chargemap, ABRP ou Ulys.

Le coût d'une borne de recharge à domicile dépend de plusieurs facteurs : le type de borne, la complexité de l’installation et les options choisies. Les tarifs de l’installateur jouent aussi un rôle dans le devis.

En 2026, le coût total varie entre 1 200 et 2 500 € (matériel et pose). Cela représente un investissement, mais qui est rapidement rentabilisé par les économies de carburant et les prix du kWh sur les bornes publiques.

Quel est le tarif d'une borne de recharge ?

Le prix d’achat de l'équipement dépend de la puissance et des fonctionnalités :

Les modèles connectés et compatibles avec la gestion énergétique ou les panneaux solaires sont généralement plus chers, mais peuvent être mieux rentabilisés grâce aux économies d'énergie qui découlent de ces fonctionnalités avancées.

Quel est le coût de l’installation par un technicien IRVE ?

L'installation par un artisan certifié IRVE coûte en moyenne 500 à 1 200 €. Ce tarif inclut :

• le raccordement électrique (création d’une ligne dédiée depuis votre tableau) ;

• la protection (pose d’un disjoncteur et d’un interrupteur différentiel) ;

• le câblage (plus la borne est loin du compteur, plus le coût est élevé) ;

• la mise en service (tests de sécurité et aide à la configuration de l’application mobile).

Comment payer moins cher pour la recharge d’une voiture électrique ?

Installer une borne de recharge à domicile n’est pas seulement une question de confort, c’est aussi un choix stratégique pour réduire votre budget !

Vous pouvez recharger votre véhicule électrifié pendant les heures creuses ou grâce à l'énergie solaire (avec des panneaux photovoltaïques) pour diminuer vos factures.

Voici un petit comparatif du coût aux 100 km (mis à jour en 2026) :

Pour maximiser votre rentabilité, optez pour une borne de recharge intelligente (connectée). Elle déclenche la charge automatique au moment où l'électricité est la moins chère (heures creuses) ou lorsque les panneaux solaires produisent un maximum d'énergie.

Des aides financières peuvent réduire le prix de votre borne de recharge si elle est installée par un professionnel certifié IRVE. En 2026, les dispositifs ne sont pas les mêmes lorsque l’installation est réalisée en propriété individuelle ou collective :

• la TVA à taux réduit (5,5 %) sur l’achat du matériel, sa pose et son entretien (pour les particuliers et les copropriétés) ;
   

• le programme Advenir accorde une prime pour les installations en copropriété uniquement, pouvant financer 50 % du montant HT des travaux (pour des équipements pilotables, d’une puissance inférieure ou égale à 22 kW).

Le crédit d’impôt n’est plus disponible depuis le 1ᵉʳ janvier 2026. Il accordait jusqu'à 500 € aux particuliers pour ce type d'équipement.

🔎 À noter : des aides locales peuvent également exister pour ce type de travaux ! Renseignez-vous auprès de votre administration territoriale.

Si vous êtes en copropriété, sachez que vous avez un « droit à la prise », ce qui signifie que vous pouvez installer une prise pour recharger votre véhicule, simplement en informant votre syndic. Celui-ci ne peut refuser que sous un motif sérieux, sous un délai de 3 mois.

Profitez des aides financières pour votre installation !